Genesis chính thức giới thiệu GV90 phiên bản thương mại 2027, mẫu SUV điện đầu bảng được phát triển từ concept Neolun. Bên cạnh thiết kế mang phong cách Art Deco, GV90 gây chú ý với hệ thống cửa mở ngược, kết cấu thân xe không cột B và hệ truyền động điện công suất lên tới 657 mã lực.
Được định vị ở nhóm SUV điện hạng sang cỡ lớn, Genesis GV90 hướng tới sự kết hợp giữa không gian, công nghệ và khả năng vận hành. So với mẫu concept Neolun từng được giới thiệu trước đó, phiên bản thương mại vẫn duy trì phần lớn ngôn ngữ thiết kế nguyên bản, đồng thời bổ sung những giải pháp công nghệ nhằm đáp ứng yêu cầu sử dụng thực tế.
Điểm nhấn đáng chú ý nhất trên GV90 là hệ thống cửa Neolun Arch Gate. Cửa sau được thiết kế mở ngược theo kiểu suicide door, đồng thời có cơ cấu trượt nhẹ ra ngoài trước khi xoay mở. Cửa trước và cửa sau có thể vận hành độc lập, không yêu cầu trình tự đóng hoặc mở cố định. Cách bố trí này tạo ra khoảng mở lớn ở khu vực cửa xe, đồng thời cho phép Genesis loại bỏ cột B để tăng cảm giác rộng rãi khi bước vào khoang cabin.
Việc không sử dụng cột B cũng đặt ra yêu cầu cao hơn đối với kết cấu thân xe. Genesis cho biết phần khung cabin của GV90 được gia cường với độ dày tăng hơn 50% so với thiết kế thông thường, nhằm duy trì khả năng chịu lực và mức độ an toàn tương đương kết cấu truyền thống. Bên cạnh đó, mẫu SUV điện này được trang bị trần kính toàn cảnh điện sắc có khả năng thay đổi độ trong suốt, kết hợp hệ thống túi khí nhằm hạn chế nguy cơ hành khách bị văng ra ngoài trong trường hợp kính bị phá vỡ. Hàng ghế trước có thể xoay, góp phần tăng tính linh hoạt cho không gian nội thất.
Ở ngoại thất, Genesis GV90 duy trì kiểu dáng mềm mại và tối giản lấy cảm hứng từ Neolun concept. Các bề mặt thân xe được tạo hình liền mạch với những đường nét bo tròn, mang lại diện mạo bề thế nhưng không quá nhiều chi tiết. Phía trước nổi bật với hệ thống đèn Wing Face MLA, sử dụng các dải LED kép kéo dài theo phương ngang và tích hợp trực tiếp với cụm đèn pha, tạo nên đặc điểm nhận diện riêng cho mẫu SUV điện đầu bảng.
Khoang lái của GV90 tiếp tục theo đuổi triết lý tối giản. Thay vì cụm đồng hồ truyền thống, các thông tin vận hành được hiển thị thông qua hệ thống HUD trên kính lái. Cần số dạng xoay được thiết kế có khả năng tự điều chỉnh vị trí khi người lái bước vào xe, đồng thời thay thế cho nút khởi động thông thường.
Trung tâm bảng điều khiển là màn hình OLED kích thước 23,6 inch sử dụng hệ điều hành Pleos Connect dựa trên nền tảng Android Automotive. Khi xe dừng, màn hình có thể nâng lên thêm khoảng 8,9 cm để mở rộng không gian hiển thị và phục vụ nhu cầu giải trí. Genesis cũng cung cấp nhiều tùy chọn màu sắc nội thất, từ tông caramel truyền thống đến các lựa chọn cá tính hơn như xanh lá, xanh chàm và tím.
Về vận hành, Genesis GV90 sử dụng nền tảng eMP dành cho các mẫu xe đầu bảng của thương hiệu. Hệ thống truyền động gồm hai mô-tơ điện kết hợp dẫn động bốn bánh AWD và bộ pin dung lượng 123,5 kWh. Phiên bản mạnh nhất đạt công suất khoảng 657 mã lực, mô-men xoắn gần 800 Nm. Xe được trang bị vi sai chống trượt điện tử e-LSD, hệ thống treo khí nén đa buồng và đánh lái bánh sau nhằm cải thiện khả năng kiểm soát thân xe cũng như độ linh hoạt khi vận hành.
Theo thông số dự kiến, phiên bản 7 chỗ của Genesis GV90 có tầm hoạt động khoảng 310 dặm, tương đương gần 499 km sau mỗi lần sạc. Mẫu SUV điện đầu bảng này dự kiến được đưa tới các đại lý từ năm 2027, trong khi giá bán chính thức hiện chưa được Genesis công bố.
Với thiết kế cửa mở ngược, kết cấu không cột B cùng hệ truyền động điện 657 mã lực, GV90 được kỳ vọng trở thành một trong những mẫu xe thể hiện rõ nhất định hướng phát triển của Genesis trong phân khúc SUV điện hạng sang cỡ lớn.
