Toyota Land Cruiser 300 2027 được cho là sẽ có thêm phiên bản hybrid sử dụng hệ truyền động i-FORCE MAX, cho công suất khoảng 457 mã lực và mô-men xoắn cực đại 790 Nm, trở thành một trong những cấu hình mạnh nhất của dòng SUV địa hình này.
Sau khoảng 5 năm kể từ khi thế hệ Land Cruiser 300 ra mắt, Toyota đang chuẩn bị thực hiện một loạt nâng cấp đáng chú ý cho mẫu SUV địa hình cỡ lớn. Tâm điểm của phiên bản đời 2027 nằm ở hệ truyền động hybrid, khi Toyota được cho là sẽ đưa công nghệ i-FORCE MAX lên LC300 tại một số thị trường, thay đổi đáng kể công thức vận hành vốn quen thuộc với động cơ đốt trong.
Theo các thông tin từ truyền thông Nhật Bản, Land Cruiser 300 2027 dự kiến được giới thiệu tại thị trường nội địa vào tháng 9/2026. Đây là bản nâng cấp giữa vòng đời nên ngoại hình tổng thể của xe không thay đổi quá lớn. Toyota nhiều khả năng chỉ tinh chỉnh một số chi tiết ở phần đầu xe, cản trước, hệ thống đèn và trang trí ngoại thất, trong khi nền tảng khung gầm GA-F tiếp tục được duy trì.
Điểm đáng chú ý nhất nằm dưới nắp ca-pô. Phiên bản hybrid sử dụng động cơ V6 3.5L tăng áp kép kết hợp mô-tơ điện và hộp số tự động 10 cấp. Hệ thống này có tổng công suất khoảng 457 mã lực, trong khi mô-men xoắn cực đại đạt 790 Nm. So với phiên bản động cơ xăng V6 3.5L tăng áp kép hiện đang được sử dụng tại một số thị trường, cấu hình hybrid không chỉ mạnh hơn mà còn có lợi thế về khả năng cung cấp mô-men xoắn tức thời từ mô-tơ điện.
Thông số này cũng đưa Land Cruiser 300 tiến gần hơn tới cấu hình đang được sử dụng trên Lexus LX700h. Hệ truyền động hybrid hiệu suất cao được kỳ vọng giúp LC300 cải thiện khả năng tăng tốc, đồng thời tăng độ linh hoạt khi vận hành ở tốc độ thấp, đặc biệt trong những tình huống leo dốc hoặc vượt địa hình cần lực kéo lớn.
Tuy nhiên, việc bổ sung hệ thống hybrid cũng kéo theo một số thay đổi về trọng lượng và bố trí kỹ thuật. Cụm pin khiến khối lượng xe tăng đáng kể, trong khi không gian phía sau được tối ưu lại để phù hợp với hệ thống điện hóa. Dù vậy, Toyota vẫn đặt trọng tâm vào khả năng vận hành địa hình và độ bền, những yếu tố vốn tạo nên danh tiếng của Land Cruiser trong nhiều thập kỷ.
Đáng chú ý, Toyota không loại bỏ hoàn toàn các lựa chọn động cơ truyền thống. Động cơ diesel V6 3.3L tăng áp kép dự kiến tiếp tục được duy trì trên LC300 2027, với công suất khoảng 304 mã lực và mô-men xoắn 700 Nm. Đây vẫn là lựa chọn phù hợp với những thị trường có nhu cầu cao về khả năng kéo tải, vận hành đường dài và off-road.
Trong khi đó, việc động cơ xăng V6 3.5L có được duy trì tại tất cả các thị trường hay không vẫn phụ thuộc vào từng khu vực. Toyota có thể áp dụng chiến lược phân chia hệ truyền động theo thị trường, tương tự cách hãng đang triển khai trên các dòng SUV và bán tải cỡ lớn.
Ngoài hệ truyền động, Land Cruiser 300 2027 cũng được kỳ vọng nâng cấp mạnh về trang bị. Một số phiên bản cao cấp có thể được bổ sung bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình trung tâm 12,3 inch, HUD, hệ thống âm thanh JBL cùng các tính năng sưởi và thông gió ghế. Hệ thống hỗ trợ lái Toyota Safety Sense cũng được nâng cấp nhằm tăng khả năng hỗ trợ người lái trong nhiều điều kiện vận hành.
Tại Việt Nam, Toyota Land Cruiser 300 hiện sử dụng động cơ V6 3.5L tăng áp kép, công suất 409 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm, kết hợp hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Đây cũng là phiên bản đang được khách hàng trong nước biết đến với mức giá thuộc nhóm cao nhất trong danh mục SUV Toyota.
Nếu Land Cruiser 300 hybrid 457 mã lực được Toyota Việt Nam đưa về, mẫu xe này sẽ có một bước tiến đáng kể về hiệu năng. Công suất tăng, mô-men xoắn lớn hơn và khả năng phản hồi tức thời của mô-tơ điện có thể giúp LC300 cạnh tranh tốt hơn với các mẫu SUV hạng sang sử dụng hệ truyền động hybrid hiệu suất cao.
Dù vậy, Toyota Việt Nam hiện chưa xác nhận thời điểm phân phối Land Cruiser 300 2027 cũng như cấu hình động cơ dành cho thị trường trong nước. Vì vậy, thông tin về phiên bản hybrid 457 mã lực tại Việt Nam vẫn cần chờ thông báo chính thức.
Với LC300 2027, Toyota đang cho thấy hướng tiếp cận mới đối với một trong những dòng xe biểu tượng của hãng. Land Cruiser không từ bỏ những giá trị truyền thống như khung gầm rời, hệ dẫn động bốn bánh và khả năng off-road, nhưng bắt đầu kết hợp chúng với sức mạnh của công nghệ hybrid. Nếu được thương mại hóa rộng rãi, phiên bản 457 mã lực có thể trở thành một trong những dấu mốc đáng chú ý nhất trong lịch sử phát triển của Land Cruiser 300.
