Ferrari vừa chính thức giới thiệu mẫu xe thuần điện đầu tiên trong lịch sử thương hiệu mang tên Ferrari Luce tại Rome, đánh dấu bước chuyển mình lớn của hãng xe thể thao Italy sau gần 80 năm phát triển.
Theo Ferrari, Luce không được định hình như một chiếc Ferrari điện đơn thuần mà là một mẫu Ferrari hoàn toàn mới, được phát triển trên nền tảng EV chuyên biệt nhằm mở rộng khả năng thiết kế, trải nghiệm lái và hiệu năng vận hành.
Ferrari Luce sử dụng hệ truyền động gồm bốn mô-tơ điện độc lập, cho tổng công suất tối đa 1.050 mã lực. Xe có khả năng tăng tốc 0–100 km/h trong 2,5 giây, đạt 200 km/h sau 6,8 giây trước khi chạm tốc độ tối đa hơn 310 km/h.
Nguồn điện cung cấp cho hệ thống vận hành đến từ bộ pin 122 kWh sử dụng kiến trúc 800V, hỗ trợ sạc nhanh công suất tối đa 350 kW và cho phạm vi hoạt động hơn 530 km sau mỗi lần sạc.
Ferrari cho biết Luce được phát triển trên một nền tảng hoàn toàn mới với mức độ tích hợp cơ khí và điện tử cao chưa từng có. Mỗi bánh xe đều được điều khiển độc lập thông qua hệ thống mô-tơ điện, đánh lái bốn bánh, hệ thống treo chủ động và công nghệ torque vectoring nhằm tối ưu khả năng kiểm soát ở mọi điều kiện vận hành.
Đây cũng là mẫu Ferrari đầu tiên sở hữu cấu hình 4 cửa và 5 chỗ ngồi thực thụ nhờ kiến trúc thuần điện mới, cho phép mở rộng không gian cabin mà vẫn duy trì đặc tính vận hành thể thao đặc trưng của hãng.
Thiết kế của Ferrari Luce được thực hiện cùng studio LoveFrom do Jony Ive và Marc Newson dẫn dắt, phối hợp cùng Ferrari Design Studio của Flavio Manzoni.
Mẫu xe nổi bật với phần kính liền khối bao quanh thân xe theo phong cách “glass house”, kết hợp các chi tiết khí động học nổi ở đầu và đuôi xe. Ferrari cho biết Luce là mẫu xe thương mại có hệ số cản gió thấp nhất từng được hãng phát triển.
Khoang lái theo đuổi phong cách tối giản với sự kết hợp giữa các nút điều khiển cơ học và màn hình kỹ thuật số đa chức năng do Samsung Display phát triển. Xe sử dụng nhiều vật liệu cao cấp như nhôm anodized tái chế, kính Corning Gorilla Glass và da thủ công.
Ferrari cũng đặc biệt nhấn mạnh vào trải nghiệm âm thanh trên Luce. Thay vì tạo tiếng động giả lập, hệ thống âm thanh của xe tái tạo rung động thực tế từ các bộ phận cơ khí nhằm mang lại cảm xúc lái chân thực hơn cho người dùng.
Theo hãng xe Italy, hơn 60 bằng sáng chế mới đã được đăng ký cho dự án Ferrari Luce. Toàn bộ mô-tơ điện, pin và các thành phần cốt lõi đều được nghiên cứu, phát triển và sản xuất trực tiếp tại Maranello.
Sự xuất hiện của Ferrari Luce được xem là cột mốc quan trọng trong chiến lược điện hóa của Ferrari, đồng thời mở ra hướng phát triển mới cho dòng xe hiệu năng cao trong tương lai.
