Bugatti đã chính thức hoàn tất quá trình sản xuất W16 Mistral, khép lại vòng đời của mẫu roadster giới hạn chỉ 99 chiếc trên toàn cầu. Đây không chỉ là dấu mốc kết thúc của một dòng xe đặc biệt, mà còn đánh dấu chương cuối cùng của động cơ W16 8.0L quad-turbo trên các mẫu xe thương mại của thương hiệu siêu xe nước Pháp.
Chiếc W16 Mistral cuối cùng vừa rời nhà máy Molsheim sở hữu ngoại thất phối hai tông màu Pearl và Sparkle, kết hợp nội thất da Magnolia cùng các chi tiết carbon mờ. Mẫu xe được chế tạo như một lời tri ân dành cho hơn hai thập kỷ phát triển của khối động cơ W16, cỗ máy từng đưa Bugatti lên đỉnh cao với những cái tên như Veyron và Chiron.
Ra mắt vào năm 2022, W16 Mistral được phát triển dựa trên nền tảng Chiron nhưng sở hữu thiết kế mui trần hoàn toàn mới. Xe sử dụng động cơ W16 dung tích 8.0L tăng áp bốn turbo, sản sinh công suất 1.578 mã lực, đồng thời từng xác lập kỷ lục xe mui trần thương mại nhanh nhất thế giới với tốc độ 453,91 km/h.
Việc hoàn tất chiếc xe thứ 99 cũng đồng nghĩa W16 Mistral chính thức trở thành mẫu xe cuối cùng được sản xuất hàng loạt sử dụng động cơ W16. Tuy nhiên, Bugatti xác nhận hành trình của cỗ máy huyền thoại này vẫn chưa hoàn toàn khép lại.
Theo thông tin được người phát ngôn của Bugatti xác nhận với Hagerty, động cơ W16 sẽ còn xuất hiện trên hai dự án độc bản (one-off) đang trong giai đoạn hoàn thiện, gồm Bugatti Brouillard và Bugatti F.K.P. Hommage.
Trong đó, Brouillard là mẫu xe đầu tiên thuộc chương trình cá nhân hóa siêu độc quyền Programme Solitaire, được chế tạo với thiết kế hoàn toàn mới và chỉ có duy nhất một chiếc trên thế giới. Trong khi đó, F.K.P. Hommage được phát triển nhằm tưởng nhớ Ferdinand Karl Piëch, người có vai trò quyết định trong việc hồi sinh Bugatti ở kỷ nguyên hiện đại và là nhân vật đứng sau dự án Veyron.
Sau khi hai mẫu xe độc bản này hoàn thành, Bugatti sẽ chính thức nói lời chia tay với động cơ W16 sau hơn 20 năm gắn bó. Thương hiệu hiện đã bước sang một chương phát triển mới với Tourbillon, mẫu hypercar sử dụng hệ truyền động V16 hút khí tự nhiên kết hợp ba mô-tơ điện, mở ra thế hệ kế tiếp của Bugatti trong kỷ nguyên điện hóa.
Dù tương lai đã thuộc về Tourbillon, W16 Mistral vẫn sẽ được nhớ đến như dấu chấm hết hoàn hảo cho một trong những động cơ mang tính biểu tượng nhất lịch sử ngành công nghiệp ô tô. Với chỉ 99 chiếc được sản xuất cùng hai tác phẩm độc bản cuối cùng đang chờ ngày hoàn thiện, di sản W16 sẽ khép lại theo cách xứng đáng với vị thế của một huyền thoại.
