Toyota Việt Nam chính thức giới thiệu Land Cruiser 300 HEV tại thị trường Việt Nam, đánh dấu lần đầu tiên dòng SUV địa hình cao cấp này được bổ sung hệ truyền động Hybrid Electric. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản và phân phối tại hệ thống đại lý Toyota trên toàn quốc từ ngày 9/9/2026, với giá bán lẻ từ 4,71 tỷ đồng.
Land Cruiser 300 HEV tiếp tục kế thừa những giá trị đặc trưng đã làm nên tên tuổi của dòng Land Cruiser gồm chất lượng, độ bền bỉ và độ tin cậy. Tuy nhiên, thay vì chỉ sử dụng động cơ đốt trong như phiên bản hiện hành, mẫu xe mới kết hợp động cơ xăng V6 3.5L tăng áp kép với mô-tơ điện và hộp số tự động 10 cấp.
Hệ thống Hybrid song song trên Land Cruiser 300 HEV cho công suất tối đa 457 mã lực và mô-men xoắn cực đại 790 Nm. Mô-tơ điện bổ sung lực kéo ngay từ dải tốc độ thấp, giúp xe phản hồi nhanh hơn khi khởi hành, tăng tốc hoặc vượt xe, đồng thời hỗ trợ khả năng vận hành trong những điều kiện cần lực kéo lớn như leo dốc hay đi địa hình.
Đáng chú ý, việc sử dụng công nghệ hybrid không chỉ hướng đến hiệu suất mà còn giúp cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu. Theo Toyota, Land Cruiser 300 HEV có mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp 10 lít/100 km, thấp hơn khoảng 22,7% so với mức 12,94 lít/100 km của phiên bản động cơ xăng. Trong điều kiện đô thị, mức tiêu thụ được công bố giảm từ 18,60 xuống 13,70 lít/100 km.
Một điểm đáng chú ý của hệ thống hybrid trên Land Cruiser 300 HEV là người dùng không cần sạc điện từ nguồn bên ngoài. Hệ thống tự động phối hợp giữa động cơ xăng và mô-tơ điện tùy theo điều kiện vận hành, qua đó tối ưu khả năng sử dụng năng lượng mà không làm thay đổi thói quen sử dụng xe.
Về nền tảng, Land Cruiser 300 HEV tiếp tục sử dụng kiến trúc GA-F với kết cấu khung rời, vốn được Toyota phát triển cho các mẫu SUV và bán tải có yêu cầu cao về độ cứng vững và khả năng vận hành địa hình. Xe được trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian cùng các công nghệ hỗ trợ địa hình đặc trưng của dòng Land Cruiser.
Hệ thống Multi-Terrain Select cho phép lựa chọn chế độ vận hành phù hợp với từng loại địa hình, trong khi Crawl Control hỗ trợ kiểm soát ga và phanh ở tốc độ thấp khi xe vượt qua những đoạn đường khó. Multi-Terrain Monitor sử dụng hệ thống camera xung quanh xe để cung cấp hình ảnh các khu vực nằm ngoài tầm quan sát trực tiếp, giúp người lái kiểm soát vị trí bánh xe và chướng ngại vật tốt hơn.
Ngoại hình Land Cruiser 300 HEV vẫn duy trì kiểu dáng bề thế, vuông vức và đặc trưng của dòng SUV địa hình cao cấp. Phiên bản hybrid được nhận diện thông qua một số tinh chỉnh ở cản trước, cản sau cùng các chi tiết nhận diện riêng, tạo khác biệt với phiên bản sử dụng động cơ xăng nhưng không làm thay đổi đáng kể thiết kế tổng thể.
Bên trong, khoang cabin tiếp tục sử dụng cách bố trí hướng đến người lái, với bảng táp-lô thiết kế theo phương ngang và các nhóm phím chức năng được sắp xếp trực quan. Xe sở hữu không gian ba hàng ghế, hướng đến nhu cầu sử dụng gia đình cũng như những chuyến đi dài.
So với phiên bản động cơ xăng, Land Cruiser 300 HEV được bổ sung một số trang bị đáng chú ý như hệ thống lái trợ lực điện, sạc điện thoại không dây và hàng ghế thứ hai có thể gập theo tỷ lệ 60:40, kết hợp bệ tỳ tay. Hệ thống đèn chiếu xa tự động AHB cũng được trang bị nhằm hỗ trợ cải thiện khả năng quan sát khi di chuyển vào ban đêm.
Các tiện nghi khác gồm hệ thống điều hòa tự động nhiều vùng, hệ thống giải trí trung tâm, các cổng kết nối và nhiều khu vực lưu trữ trong cabin. Toyota cũng chú trọng đến trải nghiệm của hành khách phía sau, đặc biệt trong những hành trình dài.
Về an toàn, Land Cruiser 300 HEV được trang bị gói Toyota Safety Sense với loạt tính năng hỗ trợ người lái như cảnh báo tiền va chạm (PCS), kiểm soát hành trình chủ động (DRCC), hỗ trợ giữ làn đường (LTA) và đèn chiếu xa tự động (AHB).
Bên cạnh đó, hệ thống quản lý động lực học hợp nhất VDIM có nhiệm vụ phối hợp các hệ thống kiểm soát vận hành, phanh và ổn định thân xe. Xe cũng được trang bị các công nghệ hỗ trợ đỗ xe và hệ thống túi khí nhằm tăng cường khả năng bảo vệ người ngồi trong xe.
Tại Việt Nam, Land Cruiser 300 HEV được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản với ba lựa chọn màu ngoại thất gồm Trắng ngọc trai 070, Đen 202 và Đen 218. Nội thất có hai tùy chọn màu Đen và Be.
Sự xuất hiện của Land Cruiser 300 HEV bổ sung thêm lựa chọn điện hóa cho dòng SUV cao cấp của Toyota, đồng thời cho thấy hãng xe Nhật Bản tiếp tục theo đuổi chiến lược đa dạng hóa công nghệ trên hành trình hướng tới trung hòa carbon. Với hệ truyền động hybrid, Land Cruiser 300 HEV hướng đến việc kết hợp giữa sức mạnh, khả năng vượt địa hình và hiệu quả sử dụng nhiên liệu mà không yêu cầu người dùng thay đổi thói quen sạc điện.
Giá bán tại Việt Nam:
| Phiên bản: Toyota Land Cruiser 300 HEV – động cơ 3.5L, hộp số tự động, dẫn động 2 cầu | Giá bán lẻ đã bao gồm VAT: 4,71 tỷ đồng |
