Sau khi bàn giao hơn 2 triệu xe thuần điện trên toàn cầu, Volkswagen đang tiếp tục đẩy mạnh chiến lược điện hóa với trọng tâm mở rộng sản phẩm tại các thị trường châu Á. Trong đó, Việt Nam được xác định là một trong những thị trường tiếp theo sẽ đón nhận mẫu xe điện đầu tiên của thương hiệu Đức, dự kiến ra mắt vào quý IV/2026.
Sự chuyển dịch sang phương tiện sử dụng năng lượng mới đang tạo ra những thay đổi lớn trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Trước xu hướng này, các hãng xe truyền thống không chỉ tập trung phát triển sản phẩm mới mà còn phải tái cấu trúc hoạt động nghiên cứu, sản xuất và phân phối để thích ứng với nhu cầu ngày càng tăng của người dùng.
Đối với Volkswagen, hành trình điện hóa được đánh dấu bằng sự ra mắt của mẫu ID.3 vào tháng 9/2020. Đây là mẫu xe đầu tiên thuộc gia đình sản phẩm ID., đánh dấu bước chuyển quan trọng của hãng xe Đức từ nền tảng động cơ đốt trong sang hệ sinh thái phương tiện chạy điện.
Sau ID.3, Volkswagen tiếp tục mở rộng danh mục xe điện với nhiều mẫu xe ở các phân khúc khác nhau, từ sedan, SUV cho đến dòng xe đa dụng như ID. Buzz. Theo công bố của hãng, hơn 2 triệu xe thuần điện Volkswagen đã được bàn giao đến khách hàng trên toàn cầu, cho thấy xe điện đang trở thành một trong những trụ cột quan trọng trong chiến lược phát triển dài hạn của thương hiệu.
Không chỉ phát triển sản phẩm, Volkswagen còn đẩy mạnh đầu tư vào năng lực sản xuất nhằm phục vụ quá trình chuyển đổi. Nhà máy Wolfsburg tại Đức, một trong những trung tâm sản xuất quan trọng nhất của hãng đang được nâng cấp để trở thành cơ sở sản xuất xe điện thế hệ mới. Quá trình chuyển đổi này thể hiện định hướng lâu dài của Volkswagen trong việc xây dựng hệ sinh thái xe điện thay vì chỉ bổ sung thêm các mẫu xe mới vào danh mục hiện có.
Trong chiến lược toàn cầu, Trung Quốc đang giữ vai trò đặc biệt quan trọng đối với kế hoạch điện hóa của Volkswagen. Đây không chỉ là thị trường ô tô lớn nhất thế giới mà còn là trung tâm phát triển mạnh về xe điện, công nghệ pin, phần mềm và trí tuệ nhân tạo.
Volkswagen hiện đã có hơn 40 năm hoạt động tại Trung Quốc, cùng các đối tác phục vụ hơn 47 triệu khách hàng tại thị trường này. Dựa trên nền tảng đó, hãng đang đẩy mạnh chiến lược nội địa hóa, tập trung phát triển các sản phẩm phù hợp hơn với nhu cầu người tiêu dùng địa phương, thay vì chỉ đưa các mẫu xe toàn cầu vào phân phối.
Hướng đi mới của Volkswagen tại Trung Quốc tập trung vào việc phát triển nền tảng xe điện mới, tích hợp hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến, khoang lái thông minh cùng các công nghệ ứng dụng trí tuệ nhân tạo. Mục tiêu của hãng là rút ngắn thời gian phát triển sản phẩm, đồng thời nâng cao khả năng cạnh tranh trong bối cảnh thị trường xe điện thay đổi nhanh chóng.
Theo kế hoạch, đến cuối năm 2026, Volkswagen dự kiến giới thiệu 13 mẫu xe năng lượng mới tại Trung Quốc, bao gồm xe thuần điện (BEV), xe hybrid sạc điện (PHEV) và các dòng xe điện mở rộng phạm vi hoạt động.
Tại Việt Nam, mẫu xe điện đầu tiên của Volkswagen dự kiến xuất hiện trong quý IV/2026, đánh dấu bước chuyển mới trong hoạt động kinh doanh của hãng tại thị trường trong nước. Trước đó, danh mục sản phẩm Volkswagen Việt Nam chủ yếu tập trung vào các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong, vì vậy sự xuất hiện của xe điện sẽ mở rộng lựa chọn cho khách hàng trong bối cảnh nhu cầu phương tiện xanh ngày càng tăng.
Việc đưa xe điện về Việt Nam cũng cho thấy thị trường trong nước đang dần trở thành một điểm đến quan trọng trong chiến lược điện hóa của các hãng xe quốc tế. Tuy nhiên, bên cạnh yếu tố công nghệ và thương hiệu, khả năng thành công của Volkswagen trong phân khúc xe điện sẽ phụ thuộc vào nhiều yếu tố như hạ tầng trạm sạc, dịch vụ hậu mãi, chi phí vận hành cũng như mức độ phù hợp với điều kiện sử dụng thực tế của người dùng Việt Nam.
Với nền tảng hơn 2 triệu xe điện đã được bàn giao trên toàn cầu cùng kế hoạch mở rộng mạnh mẽ danh mục xe năng lượng mới tại châu Á, Volkswagen đang từng bước củng cố vị thế trong cuộc đua điện hóa ngành ô tô. Việc ra mắt mẫu xe điện đầu tiên tại Việt Nam vào cuối năm 2026 được kỳ vọng sẽ mở ra một chương phát triển mới cho thương hiệu Đức tại thị trường ô tô Việt Nam.
