Volkswagen ID. Era 9X, mẫu SUV cỡ lớn sử dụng công nghệ điện hóa của thương hiệu Đức, đã bắt đầu được một số đại lý tại Việt Nam nhận đặt cọc. Dự kiến mẫu xe sẽ được bàn giao vào khoảng tháng 9 hoặc tháng 10/2026 với mức giá tạm tính từ 3–4 tỷ đồng.
Theo thông tin từ tư vấn bán hàng, Volkswagen ID. Era 9X dự kiến được nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc và phân phối với 3 phiên bản. Đây sẽ là một trong những mẫu xe đầu tiên thuộc dòng sản phẩm ID. Series của Volkswagen tiếp cận thị trường Việt Nam, đồng thời đánh dấu bước tiến mới của hãng trong chiến lược mở rộng các dòng xe điện hóa.
Nếu được đưa về đúng kế hoạch, ID. Era 9X sẽ tham gia phân khúc SUV điện cỡ lớn cao cấp, cạnh tranh với các mẫu xe như VinFast VF 9. Mẫu xe cũng gây chú ý khi sử dụng công nghệ EREV (Extended Range Electric Vehicle, xe điện mở rộng phạm vi hoạt động), kết hợp giữa khả năng vận hành thuần điện và động cơ xăng đóng vai trò máy phát điện.
Volkswagen ID. Era 9X là sản phẩm hợp tác giữa Volkswagen và tập đoàn SAIC (Trung Quốc), ra mắt toàn cầu vào tháng 3/2026. Xe sở hữu kích thước lớn với chiều dài x rộng x cao lần lượt 5.207 x 1.997 x 1.810 mm, chiều dài cơ sở đạt 3.070 mm, thuộc nhóm SUV full-size và có kích thước tương đương VinFast VF 9.
Thiết kế của ID. Era 9X mang phong cách tối giản, hiện đại với thân xe dạng khối hộp, các đường nét vuông vức cùng nhiều chi tiết đặc trưng của xe điện thế hệ mới. Xe được trang bị dải đèn LED kéo dài toàn chiều rộng ở phần đầu và đuôi xe, cụm đèn chiếu sáng đặt thấp, tay nắm cửa ẩn cùng hệ thống cảm biến, radar, camera và LiDAR trên nóc xe.
Khoang nội thất của Volkswagen ID. Era 9X hướng đến sự rộng rãi với cấu hình 6 chỗ ngồi, bố trí 3 hàng ghế. Xe sở hữu nhiều trang bị công nghệ như màn hình trung tâm 15,6 inch, màn hình giải trí gập trên trần kích thước 21,4 inch dành cho hàng ghế sau, màn hình cảm ứng điều khiển tiện ích ở khu vực cửa sau, cửa sổ trời toàn cảnh và hệ thống đèn viền nội thất dài 12,8 m.
Điểm nổi bật nhất trên mẫu SUV này nằm ở hệ thống truyền động EREV. Khác với xe hybrid truyền thống, ID. Era 9X sử dụng mô-tơ điện để dẫn động bánh xe, trong khi động cơ xăng 1.5L tăng áp công suất 141 mã lực chỉ đảm nhiệm vai trò máy phát điện để bổ sung năng lượng cho bộ pin.
Phiên bản dẫn động cầu sau (RWD) sử dụng mô-tơ điện công suất 295 mã lực, đi kèm bộ pin dung lượng 51,1 kWh hoặc 65,2 kWh, cho khả năng vận hành thuần điện từ 267–340 km theo tiêu chuẩn CLTC. Trong khi đó, phiên bản dẫn động bốn bánh (AWD) có thêm mô-tơ điện phía trước công suất 215 mã lực, nâng tổng công suất hệ thống lên 510 mã lực, cùng khả năng chạy điện tối đa khoảng 400 km theo chuẩn CLTC.
Với công nghệ EREV, Volkswagen ID. Era 9X hướng đến nhóm khách hàng muốn trải nghiệm cảm giác vận hành êm ái của xe điện nhưng vẫn cần sự linh hoạt trong các hành trình dài. Việc nhận cọc tại Việt Nam cho thấy Volkswagen đang từng bước mở rộng danh mục xe điện hóa, chuẩn bị tham gia sâu hơn vào thị trường xe điện đang phát triển nhanh trong nước.
