Honda giới thiệu thế hệ Africa Twin 2027 tại triển lãm EICMA 2026, đồng thời bổ sung phiên bản mới CRF1150L Africa Twin Enduro Sports. Đây là biến thể được phát triển dành cho những người chơi mô tô thích khám phá, thường xuyên đi đường đất, sỏi đá và chinh phục những cung đường địa hình khó. So với phiên bản Adventure Sports thiên về touring đường dài, Enduro Sports mang phong cách bụi bặm, gọn gàng và đậm chất xe đua rally-raid hơn.
Điểm đáng chú ý nhất trên Africa Twin Enduro Sports nằm ở hệ thống treo được Honda đầu tư theo hướng chuyên off-road. Phía trước là phuộc Showa hành trình ngược 49 mm, dạng closed-cartridge, có thể điều chỉnh nhiều thông số và được phát triển theo cấu hình lấy cảm hứng từ mẫu xe đua CRF450 Rally. Phía sau sử dụng giảm xóc Showa kết hợp hệ thống liên kết Pro-Link.
Hành trình giảm xóc đạt 240 mm ở phía trước và 230 mm phía sau, cao hơn phiên bản Africa Twin tiêu chuẩn. Khoảng sáng gầm xe đạt 260 mm, giúp xe dễ dàng vượt qua những đoạn đường nhiều đá, ổ gà, rãnh sâu hoặc địa hình gồ ghề. Đây cũng là những thay đổi quan trọng đối với một mẫu adventure được định hướng sử dụng ngoài đường nhựa.
Về ngoại hình, Enduro Sports có phần đầu xe gọn hơn, kính chắn gió thấp, chắn bùn trước đặt cao và cụm đèn LED đôi đặc trưng của Africa Twin. Tổng thể thiết kế mang hơi hướng rally-raid, nhìn khá giống những mẫu mô tô chuyên chạy đường trường kết hợp địa hình. Honda không quá tập trung vào những chi tiết trang trí cầu kỳ mà ưu tiên sự gọn gàng, thực dụng và thuận tiện khi điều khiển xe trên đường khó.
Xe được trang bị bộ mâm căm không ruột, kích thước 21 inch ở bánh trước và 18 inch ở bánh sau, đi kèm lốp Metzeler Karoo Street. Đây là cấu hình quen thuộc trên những mẫu adventure thiên về off-road, giúp người lái có thêm lợi thế khi đi qua đường đất, sỏi đá hoặc những đoạn đường không bằng phẳng.
Về sức mạnh, Honda Africa Twin 2027 được nâng cấp động cơ hai xi-lanh song song, dung tích 1.131cc, làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ mới sản sinh công suất tối đa 117,3 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 119 Nm tại 5.700 vòng/phút. So với thế hệ trước, dung tích động cơ tăng từ 1.084cc lên 1.131cc, đi kèm những điều chỉnh ở hệ thống nạp, xả và tỷ số truyền nhằm cải thiện khả năng vận hành.
Honda cung cấp hai lựa chọn hộp số gồm số sàn 6 cấp và hộp số ly hợp kép DCT. Bên cạnh đó, xe có 6 chế độ lái gồm Sport, Touring, Urban, Rain, Off-road và Off-road+, kết hợp các hệ thống hỗ trợ như kiểm soát lực kéo HSTC, kiểm soát bốc đầu và ABS có thể điều chỉnh theo điều kiện vận hành.
Trong đó, chế độ Off-road+ được thiết kế dành cho những đoạn đường khó đi hơn, điều chỉnh phản hồi tay ga, công suất động cơ, phanh động cơ và khả năng kiểm soát lực kéo. Những trang bị này giúp người lái chủ động hơn khi di chuyển trên bề mặt trơn trượt, đường đất hoặc sỏi đá.
Dù được phát triển theo hướng off-road, Enduro Sports vẫn có đầy đủ những trang bị cần thiết cho các chuyến đi dài, bao gồm màn hình TFT màu 7 inch, màn hình thông tin phụ 5,7 inch, kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây, cổng sạc USB-C, khóa thông minh Honda Smart Key và ga hành trình.
Trọng lượng ướt của xe ở mức 228 kg với hộp số sàn và 239 kg với hộp số DCT. Chiều cao yên có thể điều chỉnh trong khoảng 870–890 mm, bình xăng dung tích 18,8 lít.
Sự xuất hiện của Africa Twin Enduro Sports giúp dòng mô tô adventure của Honda có thêm một lựa chọn chuyên biệt hơn. Nếu Adventure Sports phù hợp với những chuyến đi xa, ưu tiên sự thoải mái và khả năng di chuyển trên đường nhựa, thì Enduro Sports lại dành cho những người thích rẽ khỏi cung đường quen thuộc, tìm đến những đoạn đường đất, đèo dốc và địa hình thử thách hơn.
Với hệ thống treo hành trình dài, khoảng sáng gầm lớn và thiết kế mang đậm cảm hứng từ xe đua Dakar, Honda Africa Twin Enduro Sports 2027 hứa hẹn là một cái tên đáng chú ý dành cho cộng đồng chơi mô tô adventure, đặc biệt là những người thích trải nghiệm off-road đúng nghĩa.
